전체 글64 충전기를 연결하지 않아도 충전된다? (비접촉식 전자유도식 충전 방법) 비접촉식 전자유도 충전이란?비접촉식 전자유도 충전(Wireless Inductive Charging)은 전원케이블선을 직접 연결하지 않고도 전력을 전달할 수 있는 기술입니다. 특히 전기차(EV) 산업에서 큰 관심을 받고 있으며, 주차만으로 충전이 가능하도록 하는 혁신적인 기술로 발전하고 있습니다.자동차의 비접촉식 전자유도 충전 원리이 기술은 전자기 유도를 활용하여 전력을 전달합니다. 자동차에서 적용되는 방식은 다음과 같습니다.송신 패드(Transmitter Pad) 설치: 충전소나 주차장 바닥에 송신 코일이 내장된 패드를 설치합니다.전력 전송: 교류(AC) 전류가 송신 코일을 통해 흐르면서 자기장을 형성합니다.수신 코일(Receiver Coil) 장착: 전기차 하부에 수신 코일을 부착하여 자기장으로부터 .. 2025. 4. 3. 전기차 자동차 와 모터식 조향장치 1. 전기차와 MDPS: 새로운 표준의 탄생전기차(EV) 시대로 본격적으로 진입하면서 자동차의 핵심 기술도 빠르게 변화하고 있습니다. 그중 하나가 바로 모터식 조향장치(MDPS, Motor Driven Power Steering)입니다. 기존의 유압식 파워 스티어링(HPS, Hydraulic Power Steering)에서 MDPS로의 전환이 빠르게 되고 있으며, 이는 단순한 기술적 변화가 아닌 자동차 산업 전반의 기술 변화를 의미합니다.2. MDPS란 무엇인가?MDPS는 전기 모터를 이용하여 조향을 보조하는 시스템입니다. 기존의 유압식 파워 스티어링은 엔진의 동력을 이용해 유압을 발생시켜 작동했지만, MDPS는 별도의 전기 모터를 사용하여 핸들링을 보조합니다. 이는 전기차뿐만 아니라 내연기관 차량에서도.. 2025. 4. 2. NCAP 테스트는 어떻게 자동차 안전 등급이 매겨지는가 1. NCAP 평가 시스템의 기본 구조(1) 4대 핵심 평가 영역최신 NCAP(2023 기준)은 다음 영역으로 구성되며, 각 항목별 점수를 종합해 별점(1~5성)을 부여합니다:- 성인 보호(40%) 정면/측면/후면 충돌 테스트 Whiplash(목 부상) 평가 - 어린이 보호(20%) 6세/10세 아동 더미 사용 ISOFIX 안정성 검증 - 보행자 안전(20%) 헤드폼/레그폼 충격 테스트 AEB 보행자 감지 성능 - 안전 보조 시스템(20%) LDW, ACC, DMS 등 12개 ADAS 기능 평가(2) 점수 체계 예시(유로 NCAP 기준) - 5성: 80% 이상 - 4성: 70~79% - 3성: 60~69% - 2성: 50~59% - 1.. 2025. 4. 2. 자동차의 가장 취약한 부분 측면충돌 안전성 1. 측면충돌 테스트 개요자동차 측면충돌 테스트(Side Impact Crash Test)는 차량이 측면에서 충돌했을 때 승객과 운전자의 안전성을 평가하는 실험입니다. 정면 충돌과 달리 측면 충돌은 생존공간이 적어 보호 장치가 제한적이기 때문에 더욱 위험할 수 있습니다. 이에 따라 다양한 테스트 방식이 개발되었으며, 다양한 국제적인 안전 기준이 적용됩니다.2. 측면충돌의 위험성자동차 측면충돌은 정면 충돌보다 상대적으로 차량이 충격을 흡수할 수 있는 공간이 적어 더욱 치명적인 부상을 유발할 가능성이 큽니다. 주요 위험 요소는 다음과 같습니다.충격 흡수 공간 부족: 차량의 측면은 엔진룸이나 트렁크처럼 충격을 흡수할 여지가 적습니다.승객 보호 어려움: 측면 에어백과 도어 빔이 있지만, 정면 충돌 대비 보호력이.. 2025. 4. 1. 전기차는 충돌 테스트에서 안전 할까? 1. 전기차 충돌시 화재 위험성(1) 화재 발생 속도와 강도의 현실2023년 미국 교통안전위원회(NHTSA) 연구에 따르면, 전기차 충돌 시 배터리 화재 발생까지 평균 17초가 소요되며, 기존 내연기관 차량 대비 화재 진압 시간이 3배 이상 길다고 보고되었습니다. 특히 리튬이온 배터리의 경우에는 다음과 같은 문제점이 발생 한다고 합니다.발화 온도: 150°C 돌파 시 열폭주(thermal runaway) 시작최고 온도: 800°C 이상(일반 가솔린 화재의 2배)유독 가스: 수소플루오르산(HF) 등 치명적 가스 발생(2) 사고 사례2022년 플로리다 사고: 테슬라 모델 S 충돌 후 12초 만에 전소2023년 독일 소방당국 데이터: 전기차 화재 진압 평균 8,000리터 물 필요(일반차 1,000리터 대비)2.. 2025. 4. 1. 조수석 에어백 ( 승객 안전을 위한 진화된 보호 시스템) 1. 조수석 에어백의 개요 및 이력 (1) 운전석 대비 차별화된 설계 개념조수석 에어백은 운전석과 달리 더 넓은 보호 공간과 높은 압력의 팽창력이 요구되는 시스템입니다.팽창 용적: 운전석(60L) 대비 25% 큰 75-80L작동 지연: 운전석보다 5ms 느린 반응(더미 거동 분석 후)다양한 체형 대응: 5kg 단위 체중 감지 가능(2) 발전 이력1987년: 포드가 최초로 조수석 에어백 적용1994년: 첫 "스마트 에어백" 시스템 도입(체중 감지)2003년: 2단계 전개 기술 상용화2022년: 초음파 기반 승객 위치 추적 시스템 적용2. 정밀 공학이 집약된 작동 메커니즘(1) 작동간 단계별 특징시간단계특징0-10ms충격 분석7점식 체중 분포 감지10-25ms가스 주입차량 무게센터 값 반영25-35ms전개 .. 2025. 3. 31. 이전 1 2 3 4 5 ··· 11 다음
